La batterie de votre vélo électrique vaut généralement environ le tiers de la valeur de l’ensemble du vélo, il est donc important d’en trouver une de bonne qualité et d’en prendre soin.
3 FAÇONS DE PROLONGER LA DURÉE DE VIE DE LA BATTERIE DE VOTRE VÉLO ÉLECTRIQUE
Une garantie de remplacement complet de la batterie de 2 ans avec les vélos électriques, ce qui est l’une des meilleures dans le domaine. La raison pour laquelle certaines boutiques si confiantes dans leurs batteries est la qualité des cellules qu’elles contiennent. Si vous ne retenez rien d’autre de cet article, retenez ceci : n’achetez pas un vélo électrique avec une garantie de deux ans sur la batterie et faites de votre mieux pour acheter une batterie de l’une des trois grandes marques de cellules : Samsung, Panasonic ou Sony. Les vélos électriques bon marché comme ceux que vous trouvez ailleurs n’ont pas la qualité de fabrication ou la garantie qui vous permettra de profiter de votre vélo pendant des années. Il vous est recommandé de dépenser un peu plus d’argent à l’avance pour vous éviter des maux de tête (ou pire – la poubelle) plus tard.
Quel que soit le vélo électrique que vous achetez aujourd’hui,
Il est probable qu’il fonctionne avec une batterie au lithium. Croyez-le ou non, les batteries au lithium existent depuis 1912, mais ce n’est qu’au cours des 15 dernières années qu’elles se sont imposées et sont devenues économiques dans les applications grand public. Il existe des batteries « lithium-ion » et des batteries « lithium-polymère » (alias « lithium-ion polymère »). La différence entre ces deux types de batteries réside dans le type d’électrolyte utilisé. En dehors de cela, il n’y a pas de différence significative : Le Li-Polymère permet une légère augmentation de la densité d’énergie, mais il est 10 à 30 % plus cher, de sorte que les fabricants n’ont pas encore opté pour l’un ou l’autre.
Il existe également toute une gamme de produits chimiques au lithium disponibles dans différentes batteries et les fabricants peuvent prétendre que certains sont plus robustes que d’autres, mais le facteur le plus important affectant la durée de vie d’une batterie est la façon dont elle est entretenue. En général, une batterie peut durer entre 2 et 4 ans si elle est bien entretenue. (Une batterie au lithium perd lentement sa capacité au fil du temps, même si elle n’est pas utilisée). Voici trois choses que vous pouvez faire pour vous assurer d’utiliser votre batterie de vélo électrique le plus longtemps possible.
#1. GARDEZ LA BATTERIE AU FRAIS
Les conditions environnementales sont un facteur important pour les batteries au lithium. Par exemple, si vous en laissez une dans votre voiture en plein soleil, vous êtes sûr de réduire la durée de vie de votre batterie. En fait, ce serait la pire des situations : garder une batterie entièrement chargée à des températures élevées. Une bonne règle de base consiste à ranger votre moto à l’abri de la lumière directe du soleil pendant de longues périodes et, lorsqu’elle n’est pas utilisée, à conserver votre batterie dans un endroit frais, de préférence en dessous de 20 °C (68 °F). Il faut tenir compte de l’impact de la température sur la capacité de récupération d’une batterie.
#2. STOCKEZ UNE BATTERIE PARTIELLEMENT CHARGÉE – MAIS PAS TROP BAS !
Vous remarquerez également que le stockage d’une batterie entièrement chargée a un impact sur la capacité de récupération. Plus important encore, le stockage d’une batterie complètement déchargée peut être désastreux car, comme nous l’avons mentionné plus haut, une batterie lithium-ion se décharge lentement au fil du temps, même si vous ne l’utilisez pas. Si la tension descend en dessous d’un certain seuil, cela peut causer des dommages irréparables aux cellules, en fonction de la durée de stockage. Idéalement, lorsque vous stockez la batterie pendant une longue période, assurez-vous que sa charge se situe entre 80 % et 40 % d’une charge complète. Certains chargeurs disposent d’un réglage de tension de stockage plus faible, il suffit donc de l’activer avant de charger la batterie pour la stocker. Une alternative simple consiste à faire un tour avec le vélo après l’avoir chargé complètement et avant de le ranger.
Charger avec méthode
Ne laissez pas non plus votre batterie sur le chargeur pendant de longues périodes, car un stockage à 100 % ou presque réduit la durée de vie de la batterie. Vous pouvez également vérifier votre batterie tous les deux mois pendant l’hiver. Si vous remarquez que l’indicateur de batterie est trop bas, vous pouvez lui donner une charge rapide pour la ramener à la tension de stockage idéale (cela ne sera probablement pas nécessaire si la batterie était à 40 % ou plus). Si vous n’avez pas d’indicateur de batterie, il est probablement judicieux de charger la batterie pendant une demi-heure tous les deux mois. Encore une fois, essayez de ne pas ranger la batterie complètement chargée (mais ce ne sera pas la fin du monde si cela arrive).
#3. NE DÉCHARGEZ PAS COMPLÈTEMENT VOTRE BATTERIE RÉGULIÈREMENT
Il est étonnant de voir que des sites techniques conseillent toujours de décharger complètement la batterie, même s’il a été prouvé que cela était préjudiciable. Ceci prouve que décharger régulièrement les batteries lithium-ion à 0 % est nuisible et que des décharges partielles avec des recharges régulières sont recommandées pour prolonger la durée de vie du cycle de recharge des batteries. Une décharge complète occasionnelle lors d’un long trajet ne pose aucun problème ! Il n’y a pas de problème à recharger régulièrement les batteries au lithium et, il est préférable de les faire fonctionner dans la première moitié de leur cycle de décharge ; les batteries au lithium n’ont pas d’effet mémoire comme certaines autres batteries chimiques.
Si vous effectuez régulièrement des trajets courts, il est légèrement préférable de les charger à intervalles réguliers plutôt qu’à chaque trajet (afin d’éviter les longues périodes de charge à 100 % ou presque). En hiver, assurez-vous que votre batterie est au-dessus du point de congélation avant de la charger, sinon vous risquez d’endommager les cellules. Il n’y a aucun problème à utiliser le vélo dans des conditions de gel (cela n’endommage pas la batterie), assurez-vous simplement de laisser la batterie se réchauffer avant de la recharger. Lorsque vous roulez par temps très froid, vous remarquerez une baisse de puissance et d’autonomie, ce qui est normal et attendu. Vous pouvez éviter ce phénomène en rentrant la batterie à l’intérieur lorsque vous ne roulez pas afin de maintenir la température de la batterie élevée. Vous obtiendrez ainsi un peu plus de puissance !
Un entretien et un stockage corrects de votre batterie, augmenteront considérablement sa durée de vie. Une batterie au lithium bien entretenue durera entre trois et cinq ans, alors qu’une batterie mal entretenue peut être gravement endommagée en une seule saison, voire plus tôt. Pour des informations scientifiques plus détaillées sur les batteries et leur entretien, consultez les ressources en ligne d’où proviennent les graphiques. Un article proposé gratuitement par l’équipe https://veloelectrique.ch experts en E Bike